Parce que nous aimons Evian

  Ce dernier conseil de l’année a commencé par un hommage à Alain Benzoni, deux jours après l’arrivée des Flottins dans la ville. Une imagination sans limites qui va manquer à la ville et au Chablais. Le dossier majeur du Conseil a été le Débat d’Orientation Budgétaire, préalable au vote du budget de début 2026. Isabelle Lang a fait une intervention très pointue sur ce dossier. Pour résumer son intervention, ce rapport dresse un bilan mais n’offre que peu de visibilité sur l’avenir. Les recettes sont fragiles et hypothétiques, les dépenses comprimées, les investissements non précis dans les coûts d’exploitation, et la dimension environnementale sert surtout à s’auto-congratuler à trois mois des élections et à alimenter une communication électorale. Je suis intervenu à la suite sur le « budget soutenable » présenté pour la première fois. Cet outil de l’AFNOR peut être intéressant, à condition d’être expliqué et mis en perspective. Ce que l’AFNOR elle-même exige en précisant ...

Ce schéma, outil clé pour le développement des mobilités actives (vélo, marche) sur le territoire, s’articule autour d’axes prioritaires structurants —les bords de Dranse, la Via Rhôna et les abords des collèges — dont la maîtrise d’ouvrage serait assurée par la CCPEVA, tandis que les axes secondaires relèveraient des communes. Les enjeux financiers sont majeurs : le réseau cyclable principal, long de 171 km (dont 36 km déjà existants), nécessite un budget estimé à plus de 50 M€, tandis que le réseau piéton, d’une centaine de kilomètres (dont 39 km aménagés), mobiliserait environ 12 M€. Chaque municipalité recevra un dossier détaillé, incluant des fiches techniques précisant les localisations et les aménagements à réaliser. Le principe de répartition des compétences — axes principaux gérés par la CCPEVA, axes secondaires par les communes — devra être validé par le Conseil communautaire, et les schémas adoptés par chaque mairie. À quelques semaines des élections municipales de mars 2026...